Ecoduct Dwingelderveld

📍 Bunschoten – bij een innovatief familiebedrijf in de grond-, weg- en waterbouw Ben jij een ervaren werkvoorbereider (3–5 jaar) in de GWW en toe aan een frisse start in een hecht team? Werk je gestructureerd, denk je graag vooruit en heb je zin in afwisselende projecten door heel Nederland? Dan pas je bij Bonneveld. Wie zijn wij? Wij zijn Bonneveld – een modern familiebedrijf uit Bunschoten, gespecialiseerd in grondwerk en infrastructuur. Denk aan projecten als de Spoorzone Groningen, de Afsluitdijk en het AFAS Experience Center. We houden van aanpakken, denken in oplossingen en staan voor kwaliteit. In ons team krijg je de ruimte om zelfstandig te werken én altijd op collega’s terug te vallen. Wat ga je doen? Als werkvoorbereider zorg jij dat onze projecten vanaf dag één op rolletjes lopen. Je schakelt met collega's, regelt alles van planning tot inkoop en houdt overzicht. Jij zorgt dat het klopt – vóór de schop de grond in gaat. Projectvoorbereiding van A tot Z Offertes aanvragen, beoordelen en inkopen voorbereiden Aansturen van leveranciers en onderaannemers Opstellen van planningen, werk- en V&G-plannen Administratie en registratie van grondstromen en leveranties Contact met projectleiders, uitvoerders en opdrachtgevers Wat breng jij mee? ✅ 3–5 jaar ervaring als werkvoorbereider in de GWW ✅ Een afgeronde mbo- of hbo-opleiding civiele techniek of vergelijkbaar ✅ Nauwkeurig, zelfstandig en communicatief sterk ✅ Ervaring met Office, SharePoint en bij voorkeur CRM-systemen ✅ Je werkt gestructureerd en houdt van overzicht Wat bieden wij jou? Uitstekend salaris volgens CAO Bouw & Infra Werken aan toonaangevende projecten in Nederland Ruimte voor zelfstandigheid én collegialiteit Moderne werkplek in Bunschoten Laptop en telefoon van de zaak Auto van de zaak Goed pensioen bij bpfBOUW Opleidingsbudget; jij neemt al een bak aan kennis mee, maar je mag bij ons altijd leren Een hecht team en leuke bedrijfsuitjes Interesse? Stuur je CV en korte motivatie naar melanie@bonneveldbv.com of reageer via LinkedIn. Eerst even sparren met een vakcollega? Bel Leon van der Heiden via 06 22 25 76 86 .

Vervangen kademuren Da Costakade, Amsterdam

De Silo’s op Zeeburgereiland krijgen een nieuwe bestemming. Van industrieel erfgoed naar een levendige ontmoetingsplek met cultuur, horeca en een groen dakpark, Hier komt modern design samen in een duurzame toekomst. In opdracht van Vink Bouw mochten we de grondwerkzaamheden en de bouwplaatsinrichting verzorgen van de transformatie van de drie voormalige waterzuiveringssilo’s. Onderdeel van de bouwplaatsinrichting is de tijdelijke demping van een watergang om zo voldoende bouwterrein beschikbaar te maken. De transformatie van de silo’s is een project met hoge duurzaamheidsambities. Het ontwerpcertificaat BREEAM Outstanding is al binnen en ook de uitvoering ligt langs een strenge duurzaamheidslat. En Bonneveld draagt daar letterlijk en figuurlijk haar steentje aan bij, Een deel van het puingranulaat is afkomstig van een breker in de buurt, een belangrijk deel is afkomstig uit Delft van een ander werk van Vink Bouw. Aan het einde van de rit gaan we de bouwplaats weer opruimen. Puingranulaat gaat dan weer door naar een andere bouwplaats, en als daar geen plek voor is, naar de breker. Vloerplaten die goed genoeg zijn, gebruiken we ook zo lang mogelijk door. Is de bouwkeet weg dan zullen we als laatste werk de watergang terugbrengen in oude staat en met de grond het bouwterrein opvullen.

Werk met werk maken bij HIGH5 In Haarlem is gestart met de eerste fase van nieuwbouwproject HIGH5, onderdeel van gebiedsontwikkeling Schalkwijk Centrum. Bonneveld staat in voor de bouwplaatsinrichting en het ontgraven van de bouwkuip. Door een slimme fasering maakt de specialistisch grondwerker in de utiliteits- en infrabouw ‘werk met werk’ en blijft de aan- en afvoer van grondstoffen tot een minimum beperkt. HIGH5 is een ontwikkeling van HBB Groep en Hoorne Vastgoed , die gefaseerd vijf gebouwen realiseren, goed voor in totaal 569 appartementen. Voor HIGH5 hebben we nu het grondwerk van drie van de vijf gebouwen in opdracht en hebben reeds de bouwplaatsinrichting verzorgd en de toegang naar de bouwplaats gemaakt middels een grote overkluizing. Ook de bemaling valt binnen onze scope, zowel de freatische- als spanningsbemaling. Al met al voor ons dus een behoorlijk omvangrijk project. Overkluizing Rondom het bouwterrein bevindt zich een watergang. Voor een betere bereikbaarheid van het bouwterrein hebben we een overkluizing gemaakt tussen de Briandlaan en de Costa Del Sol. Daartoe hebben we begin oktober 2024 een onderheide constructie gemaakt, bestaande uit drie stalen duikerbuizen van 21 meter lang en 142 centimeter in doorsnede, gefundeerd op houten palen. Hierop is de verharding aangebracht in de vorm van 74 industrieplaten. De overkluizing zelf is met een breedte van 10 meter royaal bemeten en bedoeld voor bouwverkeer, calamiteitendiensten en bezoekers aan de sportschool in de tijdelijke huisvesting op het terrein. Het bouwverkeer wordt uiteraard gescheiden van het overige verkeer door betonnen barriers. Omvangrijke bouwplaatsinrichting Voor een vlakke en stofvrije bouwplaats heeft Bonneveld het terrein rondom vlak getrokken en afgedekt met in totaal ruim duizend industrieplaten. Aan de zijde van de Haarlemmervaart is tevens een tijdelijke damwand aangebracht en hebben we deze gedempt om voldoende werkruimte te creëren voor de realisatie van de woontorens. Verder hebben we een berlinerwand aangebracht zodat de aannemer na het ontgraven op een veilige manier de fundaties kan realiseren. Slim faseren De bouwkuip voor de eerste drie woontorens betreft een oppervlakte van een kleine 6.000 m2. Onze aanpak is erop gericht om grond zoveel mogelijk op locatie te houden. Grond wordt weliswaar op het bouwterrein verplaatst, maar later weer hergebruikt. Op die manier zijn we bijvoorbeeld in staat om de heilaag zo economisch mogelijk aan te brengen. Bij de eerste fase ontgraven we tussen de ruim 700 palen door met ons specialistische materieel uitgerust met GPS-apparatuur. Uiteindelijk moeten we 7.500 m3 grond afvoeren, maar wordt er twee keer zoveel ontgraven. Dat blijft dus allemaal op het project. Kwestie van slim plannen en faseren. Bonneveld is eind januari 2025 gestart met het ontgraven van de bouwput.

Wil jij een vak leren en je verdere loopbaan van de grond krijgen? Wij zijn op zoek naar junior grondwerkers die gemotiveerd zijn en het vak willen leren. Steek jij graag jouw handen uit de mouwen en ben je niet bang voor vieze handen?

Bij Bonneveld is geen dag hetzelfde. Als vakman werk je aan projecten die net een stap verder gaan. Van het grondwerk voor de diepste parkeergarage van Nederland tot constructies op drukke knooppunten en bodemsaneringen waar precisie bij nodig is. Bij ons draait het om het realiseren van projecten waar we trots op zijn, groot én klein. Jouw werk, jouw kracht Samen met jouw team – bestaande uit machinisten, grondwerkers, chauffeurs en uitvoerders – zorg je ervoor dat elk project soepel verloopt. Bij Bonneveld geloven we in slim werken. Daarom zetten we onze moderne machines in om het werk lichter te maken en jou optimaal te ondersteunen. Jouw ervaring en inzicht maken het verschil, of je nu aan een natte bouwkuip werkt of een spoorbaan aanlegt.

Bouw samen met Bonneveld aan de toekomst als Medewerker Gewapende Grondconstructies. Solliciteer vandaag nog!

Station Amsterdam Zuid krijgt een tweede reizigerstunnel: de Brittenpassage. De werkzaamheden voor de Brittenpassage maken onderdeel uit van Zuidasdok, waarbij de A10 Zuid wordt verbreed en ondertunneld en station Amsterdam Zuid compleet vernieuwd. De bouw van de tweede stationspassage is een cruciale stap in de capaciteitsuitbreiding van het drukke station Amsterdam Zuid. Dit station is na de vernieuwing, in reizigersaantallen, vergelijkbaar met station Amsterdam Centraal. In opdracht van Bouwcombinatie Nieuw-Zuid ( Mobilis , Boskalis en Van Gelder ) voert Bonneveld de grondwerkzaamheden uit voor de Brittenpassage fase 2. Om de Brittenpassage te kunnen realiseren zal hiervoor ruimte gemaakt moeten worden onder de A10. Bonneveld is gestart met het ontgraven van ca. 27.000m3 zand waarvan het meeste onderdeks ontgraven en weggereden moet worden. Door een zeer divers machinepark kunnen we snel schakelen van diep en groots naar smal en krap. De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd en er wordt nauw samengewerkt met diverse bedrijven. In het weekend van zaterdag 23 en september en zondag 24 september is er dag en nacht gewerkt tijdens een buitendienststelling. Tijdens deze buitendienststelling zijn de werkzaamheden vanaf de A10 uitgevoerd.